Onlangs is het project "Ontwikkeling van automatische lastechnologie voor longitudinale naden van SINOPEC LNG-opslagtanks", geleid door No.4 Construction Company en gezamenlijk uitgevoerd door SINOPEC Natural Gas Branch en SINOPEC Engineering Incorporation (SEI), met succes gepromoot en toegepast op de 220.000- kubieke meter LNG-opslagtank van het Tianjin LNG (Fase II)-project. Dit markeert de eerste adoptie van automatische lastechnologie voor langsnaden van grote LNG-opslagtanks binnen SINOPEC. De technologie vervangt de traditionele handmatige lasmethode voor LNG-opslagtanks en realiseert volledig gemechaniseerd lassen van de binnentankwanden van LNG-opslagtanks.
Als hoofdontwikkelaar van het onderzoeksproject hecht No.4 Construction Company veel belang aan de ontwikkelingswerkzaamheden. Onder leiding van de technische afdeling van het bedrijf is een onderzoeksteam bestaande uit het Modern Welding Research Institute, Storage and Transportation Engineering Company en het Tianjin LNG (Phase II) Project van het bedrijf opgezet om gezamenlijk onderzoek uit te voeren.
Op 18 mei 2021 organiseerde en hield de Engineeringafdeling van de Group Corporation een haalbaarheidsanalyseseminarie over het automatische lasproces voor langsnaden van grote LNG-opslagtanks. De Natural Gas Branch, SEI, het General Station of Quality Supervision, China No.4 Construction Company en andere deelnemers woonden de discussie en het onderzoek bij, beoordeelden het ontwikkelingsplan voor de technische haalbaarheid van automatisch lassen voor langsnaden van LNG-opslagtanks opgesteld door China No.4 Construction Company, en voltooiden de aanvraag voor projectinitiatie van de ontwikkelingswerkzaamheden.
Op 2 november 2021 nodigde de technische afdeling van de Group Corporation experts uit de industrie uit om een expertbeoordeling uit te voeren over het ontwikkelingsplan voor het automatische lasproces voor langsnaden van 9Ni-staal, voorgesteld door China No.4 Construction Company.
Op 18 maart 2022 organiseerde en hield de Engineeringafdeling van de Group Corporation een gefaseerde evaluatiebijeenkomst voor het technische ontwikkelingsproject "Ontwikkeling van automatische lastechnologie voor longitudinale naden van SINOPEC LNG-opslagtanks". Deelnemers aan de evaluatie waren onder meer de afdeling Wetenschap en Technologie, de afdeling Materialen en Apparatuur van de Group Corporation, de Natural Gas Branch, het General Station of Quality Supervision, Fourth Construction Company, SEI, Guangzhou Engineering Company en andere entiteiten, evenals speciaal uitgenodigde experts. Alle aanwezigen waren het er unaniem over eens dat de in dit onderzoeksproject ontwikkelde automatische lastechnologie voor de langsnaden van de binnentanks van LNG-opslagtanks uitstekende lasprestaties en een gunstige oppervlakteafwerking biedt, en in aanmerking komt voor proeftoepassing in technische projecten zoals Tianjin LNG (Fase II).
Het onderzoeksteam heeft -diepgaande studies uitgevoerd naar de selectie van apparatuur, lastransportsystemen, frameafmetingen van apparatuur, lasstroombronnen, draadaanvoerapparaten, beschermgas, groeftypen en andere aspecten, en heeft talloze tests en verbeteringen van procesparameters uitgevoerd, evenals optimalisaties van lasmachines. Het Welding Research Institute voltooide de voorbereidende procesontwikkeling, vervaardigde 120 testplaten en produceerde 330 proefexemplaren voor prestatietests.
Op 13 april 2022 voltooide het onderzoeksteam de inbedrijfstelling van de apparatuur voor het Tianjin LNG-project (Fase II) en nam het het voortouw bij het toepassen van de automatische lastechnologie met langsnaad op de No. 6 opslagtank. Door de toepassingsresultaten van vier lasnaden ter plaatse- te analyseren en evalueren, heeft het team de superieure prestaties van de automatische lasprocestechnologie met langsnaden geverifieerd en met succes de toepassing-van deze technologie op de bouwplaats gerealiseerd.
Op 13 februari 2023 werd het eerste automatische verticale naadlassen voor LNG-opslagtanks met lage- temperatuur van Sinopec gestart op tank nr. 9 van het Tianjin LNG (Fase II)-project. Op 15 maart waren 52 verticale naden van tank nr. 9 volledig gelast met een eenmalig laskwalificatiepercentage van 99,98%. De ontwerpdocumenten specificeren klasse II als het aanvaardbare kwalificatieniveau voor radiografische lasfilms, maar toch behaalden alle lasfilms de graad I-norm. De lassen kenmerken zich door een uitstekende oppervlaktevorming, een superieur uiterlijk en uniforme lasrimpels, wat unanieme lof krijgt van alle partijen ter plaatse.
Het ontwikkelen van de automatische lasprocestechnologie voor langsnaden van LNG-opslagtanks om lasautomatisering te realiseren, kan niet alleen het huidige tekort aan lassers verlichten, de arbeidsintensiteit van bouwvakkers verminderen, de lasefficiëntie van langsnaden van tanks aanzienlijk verbeteren, de bouwperiode voor installatie van tankwandplaten verkorten, de bouwkosten van bedrijven verlagen en hun marktconcurrentievermogen vergroten, maar ook de leidende positie van de LNG-opslagtanklastechnologie van de onderneming in de industrie behouden.
Het hoog-efficiënte TIG-lassen met hete draad wordt gebruikt om ernstige vervuiling te voorkomen, zoals rook en lawaai die wordt gegenereerd door het gutsen met koolstofelektroden, het afbrokkelen of slijpen bij traditionele handmatige lasprocessen, waardoor een groene en milieuvriendelijke bouwomgeving wordt gecreëerd die vrij is van rook, stof en lawaai.
Het bedrijf houdt zich aan managementinnovatie en technologische innovatie, zet zich in voor de transformatie van innovatieve prestaties, versnelt de technologische vooruitgang en toepassing, en speelt ten volle in op de ondersteunende en garanderende rol van zijn onderzoeksteams bij -projectbegeleiding op locatie en technische doorbraken. Het zal de leidende professionele voordelen van het bedrijf behouden en uitbreiden, en krachtige ondersteuning bieden voor het opbouwen van een wereld-toonaangevende technologie-georiënteerde technische bouwonderneming.
